La dirección tiene mucha asistencia, lo que facilita su uso en ciudad mas para carretera resulta excesiva. También es algo imprecisa, efecto que acentuan los neumáticos que tienen un perfil alto para lo que es normal hoy día (la versión que hemos conducido llevaba unos 215/60R17). Estéticamente, luce una carrocería en tonalidad plata con inscripciones propias de competición, unas llantas específicas en color azul y un prominente alerón que apuntala su carácter deportivo. En el interior, cuenta con elementos como el botón de arranque o bien el sistema de control crucero. Pasó la II Guerra Mundial trabajando como directivo en un taller mecánico yugoslavo y, cuando terminó el monstruoso conflicto, regresó al país transalpino. Ahora bien, en algún instante de su carrera había entrado en contacto con Ferdy Porsche y su equipo. En verdad, por medio del yerno de este, Anton Piëch, conoció a su futura mujer.
El Mustang Bullitt es la versión más potente y costosa de la gama Mustang 2018. Su producción está limitada en el tiempo (aunque Ford no ha definido el periodo preciso) y cada una de las unidades está identificada con una placa numerada. Cuesta 55 550 euros, con lo que resulta 6000 euros más caro que el Mustang Fastback GT V8 de 450 CV (ficha comparativa). El Salón de la ciudad de Nueva York ha sido el escenario elegido para presentar el McLaren 570S Coupé, un deportivo que se ubica como peldaño de acceso a la marca, específicamente a la gama de acceso que los de Woking denominan Sports Series. Se sitúa bajo el McLaren 650S (Super Series) y como es natural del McLaren P1 (Ultimate Series) y pretende ser un superdeportivo para usar a diario, más simple de conducir y menos extremo que sus frecuentes productos.
Semejante por fuera, mas con capacidades diferentes
Entre sus especificaciones debemos se han concebido 3 configuraciones, con 2, cuatro y cinco plazas. Dos motores eléctricos le permiten, en su modo de funcionamiento más deportivo, apresurar de 0 a 80 km/h en 3,5 segundos, alcanzando una velocidad máxima de 130 km/h con un vehículo que aporta una muy contenida masa, de apenas 450 kg. En el interior los cambios son todavía más profundos y se ha buscado un mayor refinamiento. La calidad esta presente por los 4 costados y estrena un nuevo diseño del salpicadero. Destaca la pantalla de 7 pulgadas del infoentretenimiento, la otra de 4,6 pulgadas en el panel de instrumentos y el HeadUp display a color afín al del Mazda 6 2017. En términos de habitabilidad se mantienen sus buenas cotas y el maletero cuenta con 506 litros. Su aspecto interior o su grado de refinamiento no es el de un SUV premium, pero en confort, calidad de rodadura y silencio de marcha puede competir perfectamente en este sentido con un BMW X5, por ejemplo. Y con el beneficio de un precio más competitivo que sus rivales, entre aquéllos que por tamaño también podríamos citar turismos como el Volvo XC90, el Land Rover Discovery o el Audi Q7.
Gama del Volkswagen sharan
Esta es la más delicada, el moldeado. Cuando hayamos terminado, vamos a tener pequeños excedentes, que suprimiremos con un cúter y/o espátula. Hay que cuidar que no queden puntas abiertas ni defectos de acabado. Ya solo quedaría dejar descansar el vinilo unas horas, y no lavarlo en unos días. Como ocurre en los últimos modelos de la firma alemana, contará con muchas opciones alternativas mecánicas, con singular atención a las variaciones híbridas enchufables englobadas bajo la familia etron. Como es tradición en Audi, la gama estará formada por opciones de tracción delantera e integral con el sistema quattro, éstas últimas acopladas a la caja de cambios automática de ocho velocidades mientras que las configuraciones de tracción delantera van a contar con una manual de seis velocidades. El Toyota Yaris Cross, no obstante, se comercializará con tracción delantera y con una versión que emplea una suerte de tracción total, con un motor eléctrico trasero de baja potencia (algo más de 5 kW), que si bien no es capaz de impulsar por sí mismo el vehículo, o suficiente como para encarar pruebas 4×4 complejas, sí ayuda interviniendo al empezar la marcha o actuando cuando se genera una pérdida de tracción.
Los neumáticos, sobre la presión
Viejos espectros, además de la confiabilidad, amenazan el futuro de Ferrari esta temporada. El primero es el ritmo de evolución. Recordemos que Sebastian Vettel y Ferrari llevan dos años consecutivos dominando la pretemporada y ganando el Gran Premio de Australia, mas en ambos casos se deshincharon conforme entraba la segunda del torneo y acabaron sin ni tan siquiera llegar a la lucha final. En lo que se refiere a esta cifra de autonomía, nuestra sensación es que tendremos que aguardar para confirmarla. Entendemos que esta nueva versión modificará en las especificaciones que hasta ahora conocemos del BYD e6, entre aquéllas que resaltan su elevada masa de 2.380 kilos.
Del Yaris de momento no sabemos nada, de momento no se han fijado los precios para el mercado español. Pero si tenemos en cuenta los precios fijados por Toyota Francia, sí que podemos decir que arrancará sobre los 20.000 euros, un precio que puede suponer una gran diferencia respecto a ciertos rivales de combustión que no presentan la etiqueta ECO. Por contra, es un coste menor a los de un utilitario 100 por cien eléctrico, donde los costes rondan los 30.000 euros.
Las medidas que empezaron a aplicarse tras el confinamiento procuran dotar de mayor espacio a los peatones y las bicis. Los cambios empezaron a hacerse perceptibles en el callejero de la ciudad en el mes de junio mas se han mantenido durante todo el periodo estival. Entre las acciones tomadas, se pintaron de color amarillo abundantes carriles de circulación para ganarlos al camino y a las terrazas. Las limitaciones a los turismos han sembrado una enorme polémica por las quejas de los mercaderes que entienden que estas medidas suponen un perjuicio para sus negocios.
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La mayor disculpa para este restyling ha sido que el Kadjar estrena una nueva familia de motores. Se trata de 2 gasolina de 1.332 cc GPF con potencias de 140 y 160 CV y dos diésel dCi: 1.461 de 115 CV y 1.749 cc de 150 CV. En todos y cada uno de los casos no hay grandes aumentos de entrega mas las curvas de par ofrecen su entrega máxima a lo largo de un tiempo más prolongado, haciendo de ellos unos propulsores más utilizables. Ya lo había anunciado el año pasado el Ministro del Interior, Fernando GrandeMarlaska: ya antes de concluir el primer trimestre del 2021 se aprobaría el R. D. de Auxilio en Carretera: una regla cuyo principal objetivo es salvar vidas, reduciendo la elevada cifra de atropellos en las vías. Muchos de estos atropellos se producen cuando los conductores bajan del coche a poner los triángulos de emergencia, por esta razón, a partir de enero de 2026 se podrán reemplazar por las luces V16.
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Sí no llegó a transformarse en un modelo de producción, pero por lo menos sirvió como unsigno de resurrección por de la compañía. En 2017, la marca nos sorprendió nuevamente con un proyecto de deportivo eléctrico bautizado como Artega Scalo Superelettra, un juego con las palabras con Superleggera (el italiano para súper ligero) y Elettrica (el italiano para eléctrica). Su interior nos ha gustado mucho, con mucha firmeza y un aire nuevo, el que le aporta su cuadro de relojes digital con una configuración muy original y moderna, y su nueva pantalla táctil. Todo ello rodeado de plásticos de buena calidad, muchos de ellos blandos, y molduras atractivas. Tal vez acá desentone un poco el volante, que ahora es más sencillote al llevar menos botones y más grandes. Pero como siempre y en toda circunstancia, los volantes de BMW tienen un tamaño muy adecuado y son sólidos.
NIO Faraday Future, Byton, Xpeng Motors… China tiene cientos de marcas que prometen revolucionar la esfera del vehículo eléctrico con autonomías de infarto y costes accesibles. Ciertas ni siquiera han empezado a generar, pero llevan años haciendo estruendos para intentar ganar terreno a Tesla, ahora asentada en Shanghái. Neale manifestó que buena del trabajo del 2014 ya está en marcha, inclusive se inició en el 2012, y se avanza en concepto de estudios, análisis y pruebas para asegurarse que los nuevos conceptos, que regirán el turismo del 2014, son los adecuados. No obstante, la estructura de la escudería dividió sacrificios por el hecho de que suponían que esta temporada iban a ser contricantes a las victorias y a los podios, pero todo ha sido decepcionante y ya no se tienen objetivos claros.
