El ritmo de la FP3 no se ha visto esta vez, salvando el 1:14.4 que parecía el límite hoy y a lo largo de todo el fin de semana, mas lo cierto es que un servidor esperaba progresar esos tiempos y llegar al techo del 1:13.9 (no lo digo a toro pasado, sino lo dije tras la sesión de libres) igual que Sebastian Vettel ha bajado del 1:13.6 que elucubraba hace unas horas. Luego de la primera data realizada en el autódromo Juan y Oscar Alfredo Gálvez, de la ciudad de Buenos Aires, se disputó la segunda fecha de la temporada de la categoría monomarca MINI Challenge, que en ésta oportunidad lo tuvo como ganador al brasileño Patrick Gonçalves, quien se adjudicó el puesto mas alto del podio, luego de haber conseguido el mejor tiempo en clasificación. Gonçalves dominó la carrera de principio a fin y se llevó el triunfo de la segunda data para Brasil. El X M y M Competition cuenta con un motor 4.4 V8 biturbo de 600 CV y 750 Nm de par y 625 CV y 750 Nm de par respectivamente. El cambio es automático de convertido de par con ocho velocidades, y el sistema de tracción total emplea un diferencial trasero activo deportivo de serie para favorecer la agilidad en zonas viradas. La suspensión es adaptativa.
Mercedesmaybach ya tiene su refinado monovolumen
La próxima cita del Volkswagen Driving Experience estará orientada a la conducción offroad y se disputará en la Sierra de Gúdar (Teruel) el día seis de abril. Cualquier persona interesada lo puede efectuar, ya que no es obligatorio tener un vehículo de la marca alemana. Hay muchas formas de proteger un turismo contra los robos, pero no hay dudas que el propietario de este Volkswagen Transporter T5 ha elegido una de las pero originales. El británico decidió llevar a su T5 a una casa experta en colocar vinilos adhesivos para cubrirlo con un camuflaje que imita al óxido y la corrosión.
Otro aspecto a estimar es que para el 2014 las categorías American Le Mans Series, GrandAm y SCCA World Challenge podrían fusionarse. Ante semejante perspectiva, Schneider piensa que se debe darle prioridad a los vehículos GT3 para que participen con mayor libertad en la nueva asociación pues eso traería más pilotos y equipos a las pistas, inclusive asimismo luciría como una alternativa atrayente para implicar a las grandes marcas en las carreras. Las imágenes han sido mostradas por los foros italianos Autopareri y Alfistitalia, así como en allcarnews, donde aseguran que el vehículo mostrado es prácticamente idéntico al vehículo que llegará a producción.
Domingo, 22 de Noviembre 7.50 8.05: Warmup (cero.50 01.05 en España) 12.05: 1ª carrera. 9 vueltas con salida lanzada. (5.05 en España) 13.25: 2ª carrera. 9 vueltas con salida parada. (6.25 en España) Podrás localizar vehículos económicos muy equipados y coches Premium menos equipados, pero si te das una vuelta vas a ver que la calidad de rodadura, ese conjunto de sensaciones al volante, menor estruendos y más filtrado, confort, etc, no es exactamente la misma. La utilización de los coches es bastante similar, aunque no es completamente exacta por el hecho de que no reposté en las mismas estaciones de servicio. De hecho, el primer depósito de gas del Panda se quedó seco a los 410 kilómetros de haber partido de Madrid, y usé gasolina durante 12 kilómetros más. Entraron 29,34 litros de gas y sale una media de 7,2 l/100 km.
Vinfast presenta 3 crossovers eléctricos y anuncia su expansión global motor
Mas el perfil de este nuevo modelo de Citroën del segmento D indica asimismo funcionalidad, y eso se traduce en un maletero de 545 litros con las cinco plazas en uso que podemos ampliar hasta 1.640 litros cuando abatimos el respaldo divisible de la segunda fila, operación que, de paso, crea un suelo de carga totalmente plano. La cortina que cubre el maletero es solidaria con el portón, y este, para facilitar aún más la estiba, cuenta con apertura eléctrica con función manos libres. Además, por el habitáculo se han repartido un buen número de espacios para guardar objetos.
La historia de Peugeot comenzó hace más de dos siglos en Francia, país de gastronomía y de vehículos. Desde 1810, el molino de grano de la familia Peugeot se convirtió para fabricar hojas de sierra. La aventura industrial se desarrolló de forma rápida y, en 1840, nació el primer molinillo de café al que siguió, en 1874, el de pimienta con un mecanismo con garantía de por vida. En 1882 se presentó la primera solución de movilidad Peugeot, el ciclo Grand Bi, al que prosiguió, prácticamente inmediatamente, el primer automóvil Peugeot. Desde ese momento, Peugeot ha puesto en circulación, en todas y cada una de las carreteras del planeta, más de 65 millones de vehículos.
KIA ha realizado ciertos ajustes a fin de que la conducción del KIA ProCeed sea más activa. De este modo, por servirnos de un ejemplo, la altura libre al suelo es 5 mm menor que en el KIA Ceed compacto, mientras que los muelles son más rígidos y las barras estabilizadoras más flexibles. En cuanto a los pilotos, bien poco o nada se sabe todavía. En 2009, Maxi Cortés, Nil Monserrat, Fonsi Nieto, Pierre Combot y Carmen Jordá se pusieron al volante del Lucchini y probablemente de ese quinteto salga más de un nombre de los elegidos. Sea como fuere, no estaría mal que Hache Team pudiera dar ocasión a jóvenes pilotos españoles. Maxi Cortés no defraudó y su calidad y resultados le podrían abrir puertas más grandes. ¿Por qué razón no con otros?.
00 km 2012 badajoz diésel
El propósito de este primer vehículo es aprender. No te adquieras un vehículo automático, por el hecho de que no aprenderás a dominar el funcionamiento de los cambios manuales. Ya sé que el futuro de los cambios manuales no es halagador, mas es una de esas habilidades que todo conductor debe dominar. Es como caminar en bicicleta. No se olvida y nunca sabrás cuando puedes precisarla. Además, los cambios automáticos son mecánicamente complejos, precisan de un mantenimiento periódico, y una avería supone una factura de cuatro cifras con completa seguridad. La relación con el diseño del futuro Chevrolet Trax con esa imagen filtrada parece evidente, si bien de momento no podemos asegurar la naturaleza de esa relación. El boceto filtrado nos muestra un crossover que servía de ejemplo para anunciar la llegada del nuevo SUV compacto eléctrico de Chevy, sin embargo, GM ya ha confirmado que este realmente va a estar basado en exactamente la misma plataforma del actual Chevrolet Bolt, la BEV II, en principio exclusiva del Bolt y creada solo para modelos eléctricos, por lo que no sería plausible que el nuevo Trax, o bien el nuevo Encore, estuviesen basados en ella.
El tecnológico interior
Stanley Meyer argumentaba que su sistema funcionaba consumiendo menos energía que los sistemas de electrólisis usuales, mas lo que planteaba violaba tanto el primer principio de la termodinámica como el segundo (afirmaba, básicamente, que su sistema podía producir más energía que la que consumía). En 32, ambas compañías Horch y Audi, junto con DKW (fundada en 1907) y Wanderer (fundada en 1885) se fusionaron para formar Auto Union AG. El 29 de junio de 1932, nació el logo de Audi, con cuatro aros entrelazados, como símbolo fruto de la alianza de 4 marcas sajonas: Audi, DKW, Horch y Wanderer. Para eludir la competencia dentro del grupo, se asignó a cada marca un segmento concreto del mercado: vehículos de lujo del segmento medio para Audi, motocicletas y turismos pequeños para DKW, vehículos de tamaño medio para Wanderer y vehículos de mucho lujo en la más alta de la gama para Horch. En 1969, Audi Union GmbH se unió a NSU Motorenwerke AG, un fabricante de motocicletas que también construía bicicletas y automóviles de turismo, y el resultado de la fusión nombró Audi NSU Auto Unión AG. En 1985 pasó a llamarse Audi AG, su nombre actual, y leimotiv A la vanguardia de la técnica. MERCEDES Los alemanes Gottlieb Daimler (18341890) y Karl Benz (18441929) fueron los primeros, separadamente, en desarrollar los motores de combustión interna que reemplazarían a los de vapor y montarlos en vehículos fabricados por ellos. Más tarde, las compañías creadas por ambos, motores Daimler y Karl Benz Sohne, no sin discrepancias y colaboraciones anteriores, se fusionan en 1926 bajo la denominación DaimlerBenz AG (el día de hoy DaimlerChrysler, desde la fusión en 1998) bajo la marca MercedesBenz. Ya antes, un mercader austriaco, Emil Jellinek, tuvo una relevancia decisiva en el desarrollo de la marca. Este mostraba fascinación por el automovilismo y las posibilidades comerciales que se abrían. Encargó un vehículo Daimler a los que prosiguieron otros con los que ganó varias carreras automovilísticas. Para despistar a sus competidores en el interés mostrado por su vehículo, comenzó a anotarse con el nombre de su hija: Mercedes, que figuraba pintado en el capó.
Hay otras dos versiones híbridas en la gama (ficha comparativa de los tres Clase S híbridos). Lo que diferencia al S 500 e L del S 400 h y S 300 h además del diferente motor de combustión es que la batería que nutre al motor eléctrico es de considerablemente mayor capacidad y se recarga conectándola a la red eléctrica. Desde 1992 la marca se sostiene leal en el momento de poner en juego un cabrio en la Clase E. En esta última generación medra en longitud 12,3 centímetros respecto a su predececesor (hasta los 4,83 metros). También lo hace en anchura (7,4 centímetros) y estira la distancia entre ejes otros 11,3 centímetros, con el fin de ofrecer dos plazas traseras con un mayor espacio para las piernas. Detalles como las puertas sin marco, la ausencia de un montante central y las cuatro ventanillas escamoteables fortalecen una silueta de corte deportivo.
El foro de discusión el cada vez me agrada más la verdad. Tiene ciertos detalles que se pueden prosperar como los emoticonos que teníamos y que ahora destacan porque no están. Tampoco no veo y creo que se ha perdido el grupo de amistades que tenía, que recientemente se llamaban suscriptores creo. Sería un detalle mantener esa lista. Los respaldos, incluyendo el equipamiento de serie, permiten un ajuste de la inclinación en múltiples niveles. Asimismo es de serie en el mercado español la segunda fila de asientos regulable en sentido longitudinal.