Tal vez, así Bernie Ecclestone puede olvidarse del descalabro que podría suponer la no disputa del Gran Premio de América en el circuito urbano de Nueva Jersey. Ecclestone soñó a lo largo de bastante tiempo crear la idílica posta de un monoplaza de Fórmula 1 con el skyline de la ciudad de Nueva York de fondo. Lo consiguió y el gran premio, el segundo que podría albergar los Estados Unidos durante una misma temporada, se hizo realidad. Pero hoy, el británico duda mucho que la organización puede llegar a la data planeada. Este último estará disponible únicamente en los Quadrifoglio, mientras que el resto de colores asimismo llegarán a otras versiones de la gama Giulia. Según han dicho en la presentación, se trata de reinterpretaciones de colores míticos de Alfa Romeo, amoldados a los tiempos modernos que permiten además de esto resaltar las formas escultórica de los Giulia y Stelvio.
Tienen opciones de tracción las cuatro ruedas en el Ignis, en el Swift, en el Vitara, en el Jimny o bien en el SCross y si bien su última evolución la All Grip poco tiene que ver con la primera tracción que la marca lanzó hace 50 años, es una buena y eficiente reinterpretación para nuestros tiempos. El de abril vamos a conocer los ganadores del Vehículo del Año Mundial 2014, o como lo llaman en su tierra, World Car Awards. Consta de varias categorías, turismo del año, vehículo de mucho lujo, turismo prestacional, vehículo ecológico y el mejor diseño. Para Ginebra vamos a conocer los finalistas de cada categoría. Al final no pudo ser, y un accidente múltiple en la zona de la piscina ha ocasionado una bandera roja. Si el turismo de seguridad ha ayudado a Fernando, la bandera roja le ha perjudicado, pues se ha decidido acabar la carrera, dejando a los participantes mudar los neumáticos; y la salida se ha hecho tras el vehículo de seguridad. También son nuevos los paragolpes frontal y posterior, fabricados en acero estampado para aportar todavía más robustez al cojunto, y como es natural no faltan tampoco un cabestrante frontal (winch), luces antiniebla o argollas de remolque integradas. En el frontal, además, hay que decir adiós a la clásica pajarita de Chevrolet, en favor de un logo Chevrolet.
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El habitáculo muestra un aspecto realmente agradable, no hay materiales muy vistosos pero todo está adecuadamente rematado. De las mejores cosas del Accord es la situación de conducción, sobre todo para quienes prefieran ir sentados relativamente cerca del piso (una característica que se marcha perdiendo en las berlinas actuales). Un enorme alerón adorna la trasera de este MercedesBenz SLR McLaren, aparte de un trabajo de pintura que combina el blanco y el negro y un excesivo difusor trasero. Lo que me ha matado completamente son sus aletas, completamente negras y camuflando sus branquias naturales. A 0 km/h se precisa una distancia superior a un campo de futbol para detener el vehículo que conducimos. Esta distancia no solo depende del vehículo, si no de las condiciones psicofísicas del conductor. En lo que respecta a opciones mecánicas, la de acceso viene protagonizada por el MercedesBenz GLS 350 de 4Matic, que monta un seis tubos on line de gasóleo con 286 CV y 600 Nm. La opción intermedia de la gama la hallamos en el asimismo diésel GLS 400 de 4Matic, que en su caso aumenta la entrega hasta los 330 CV y los 700 Nm de par. Las dos cumplen la normativa Euro 6d.
Los McLaren 720S ‘Spa 68’ lucen una placa conmemorativa con el número de unidad, llantas MSO de cinco radios dobles y en negro satinado, y todos van pintados en color naranja Aniversario MSO a medida, creado para emular el tono naranja del monoplaza ganador en el mítico circuito de SpaFrancorchamps, el McLaren M7A con decoración naranja Papaya. Aunque la primordial novedad de este modelo se oculta bajo el capó. Donde antes había un motor 1.6 bóxer atmosférico de 117 CV, ahora hay otro bloque más grande, más potente y más eficaz. El Impreza ecoHybrid cuenta con un motor bóxer atmosférico de cuatro cilindros y 2.0 litros que llega hasta los 150 CV y 194 Nm de par. Se sostiene la transmisión Lineartronic, de tipo CVT, que además de esto ahora integra un motor eléctrico de 12,3 kW de potencia (16,7 CV). Es el que le hacer ser híbrido y se nutre a través de una batería de iones de litio de 0,6 kWh (118,4 V).
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Unos lo aman, otros lo detestan, el caso es que el Audi A4:https://www.motorpasion/pruebas/audia4tdimultitronicprueba1 no deja a absolutamente nadie indiferente. La nueva generación del A4, denominada B8, es un turismo de mucha calidad y que rivaliza con el segmento del A6. También probamos su primo de España, el SEAT Exeo, pero se quedó fuera del corte de la preselección. Cuando se lanzó, únicamente estaba libre con un poderoso 6.0 W12 Biturbo capaz de generar la friolera de 608 CV de potencia y 900 Nm de par motor, que le sirvieron para convertirse en el crossover más veloz del mundo siendo capaz de alcanzar los 301 km/h de velocidad punta. Poco le importaba que pesase 2.440 kilos, además de que en sólo 4,1 segundos puede acelerar de cero a 100 km/h. La disponibilidad de las aplicaciones cambia de un país a otro. Y recuerda que no todas las aplicaciones de tu teléfono van a ser compatibles con MirrorLink, con lo que posiblemente debas descargar aplicaciones auxiliares para determinadas funciones que quieras utilizar por medio de MirrorLink. Pero, hagas lo que hagas, no podrás ver vídeos o navegar por Internet a través de MirrorLink, en tanto que hacerlo es ilegal. Al ganar el BMW M Award por tercera vez, Márquez empata con los poseedores del record, Valentino Rossi y Casey Stoner. El español asimismo es el primer conduzco en recibir el BMW M Award tres veces consecutivas. En 2013, Márquez fue el primer principiante en ganar esta clasificación singular. Fue coronado como el conduzco más rápido en clasificación en su temporada de debut en la categoría élite. Repitió este éxito en 2014 y en 2015 fue de nuevo quien obtuvo mayor número de puntos BMW M Award en la sesión de clasificación, una vez más. Esta temporada, Márquez empezó desde la pole position un total de 8 veces y con 365 puntos consiguió el BMW M Award con ventaja clara una vez más. La ceremonia oficial de entrega tuvo lugar el sábado a lo largo de la cita final de MotoGP en Valencia, España. El BMW M6 Cabrio fue entregado a Márquez por Carmelo Ezpeleta, CEO de Dorna Sports, y Frank van Meel, Presidente de BMW M GmbH.
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Finalmente hay que charlar de las berlinas pequeñas que desde este momento contarán con un peligroso rival: el Fiat Tipo. En sus primeros días ya ha superado el centenar de unidades y en las próximas semanas debería complicarle mucho las cosas al resto. Por coste es prácticamente imbatible así que en Dacia deberán ponerse las pilas para progresar la relación valorcosto del Logan. El Toledo pese a la actualización reciente prosigue sin despegar mientras el Rapid de Skoda pierde relevancia por culpa del Spaceback. El Renegade es un producto que se ha vendido bastante bien en los últimos años, por lo que seguro que la mayor parte lo habéis visto por la calle. Se trata de un coche con mucha personalidad que busca conjuntar la imagen robusta propia de la marca con unas proporciones que ayudasen a moverse en ciudad.
Cuando llegué a casa tras recoger el coche y hacer 45 km de autopista con subida de un puerto comenté, este vehículo correrá mucho y corre mucho en lo que yo comprendo que es correr mucho (antes de proseguir leyendo recuerden que es un utilitario). Corre mucho porque es capaz de subir en 5ª sin esmero cualquier puerto (autovía) a bastante pero velocidad de la legal. Segundo por el hecho de que acelera de 75 a 120 km/h en 4ª mucho pero veloz de lo que esperaba, cumplidas esas 2 condiciones, para mí este 1.6 turbodiesel corre mucho, mas de lo que los 230 Nm y 92 Cv anuncian. Finalmente, el frontal incorpora los elementos de la identidad visual del Mercedes Clase A y de su hermano mayor, el CLS, con la calandra shark nose sutilmente inclinada cara abajo y los faros de diseño afilado.
Si el turismo hubiera estado unos metros por delante y el camión hubiese volcado encima de éste el resultado habría sido otro bien diferente. Los protagonistas del vídeo pueden dar las gracias y nosotros podemos decir que Hay gente con mucha suerte. Tras un inicio de temporada de esos para olvidar, 3 ceros en tres carreras (su peor comienzo en sus más de tres décadas en la Fórmula 1), en Williams F1 desean que el Gran Premio de Turquía signifique un punto de cambio en la presente temporada. Para ello, el FW33 tendrá varias e esencial mejoras en Istambul Park, que en palabras de Sam Michael, deberían dejar que el equipo británico logre sus primeros puntos de la época. Son las 5 de la mañana. El bóxer del Subaru STI se lúcida. Resuena el garaje. Dejo que coja temperatura mientras guardamos las cosas en el maletero. Soltamos algunas bolsas en las plazas traseras. Nos acomodamos y fijamos en el navegador Alcañiz como destino mientras que se comienza a dibujar al fondo del horizonte el amanecer.