El nuevo Opel Combo Life se presenta en este acontecimiento con la versión normal de 4,40 metros de largo y, por primera vez, con la versión larga XL de 4,75. Este modelo está libre con cinco o siete plazas y con espacio para hasta 2.693 euros litros de equipaje. La versión furgón LCV también se estrena como las versiones de doble cabina y 4,75 metros y en las versiones de furgón panelado, ofertando espacio para dos Euro pallets y con carga máxima de 1.000 kg. Tal como os adelantamos hace unos meses, el SUV de la firma inglesa o bien Bentley Bentayga participará en el ascenso a la mítica montaña de Rojo el próximo 24 de junio de 2018, en USA, y lo va a hacer con un conduzco muy experimentado al volante: el neozelandés Rhys Millen.
El Tyrrell P34 (197677), el March 240 (197677) y el Williams FW08B (1982) tienen una particularidad común que no tienen el resto de monoplazas de la historia de la Fórmula 1. Estos tres monoplazas procuraron en las seis ruedas (en 3 ejes distintos en tanto que el Ferrari 312T6 tenía 4 ruedas en el eje trasero) la combinación perfecta con la que batir a sus rivales. Salvo el Tyrrell P34, que compitió de manera oficial y llegó a degustar las mieles del triunfo en el Gran Premio de Suecia de 1976, los otros 2 no fueron más allí que testcar experimentales. En cuanto a la suspensión, no es tan dura como la de su rival el Nissan 350Z, pero es firmes y transmite deportividad. En marcha, el Mazda RX8 se caracteriza por ser ágil y dinámico, pero a la vez te deja un uso frecuente puesto que en autovías es muy cómodo. No sientes sequedad en las suspensiones y se adapta perfectamente a firmes bacheados. En lo que a frenos respecta, tienen buen tacto y frenan adecuadamente. En nuestra prueba en circuito apreciaron fácilmente fatiga, pero no fue así en prueba de puerto de montaña con carretera sinuosas.
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La aerodinámica es uno de los primordiales problemas a los que se encara un diseñador cuando diseña un vehículo y va ganando relevancia a medida que se acrecientan las posibilidades del vehículo. La lucha contra el viento es un punto clave pues está directamente relacionado con la energía que se necesita para seguir avanzando. Este modelo representa un gran éxito comercial para Dodge en la Argentina, por lo que éste rediseño, ahora comercializado por la coalición de Fiat y Chrysler, tiene especial importancia para el mercado local. Estará a la venta a partir del mes de Julio y en un audaz decisión, la marca ha decidido bajar el costo del modelo de entrada de gama en 2,000 dólares, lo que sin dudas mejorará todavía mas, la excelente relación precio/producto con la que ya contaba el modelo. Asimismo puede recargarse con una toma trifásica de alto voltaje en 30 minutos al 80 por ciento . Para proteger las baterías, se usa el sistema de aire acondicionado para reducir la temperatura a lo largo del proceso, que es lo que verdaderamente daña las células, no el voltaje ni la intensidad de la corriente.
Fiat anunció la compra del 41,5 por ciento que quitaba del paquete accionario de Chrysler. Lo que en su instante empezó como una acción de salvaje en medio de la crisis económica, hoy acaba con el control total de la marca por de los italianos, que ahora son plenamente dueños de Jeep, Dodge y SRT entre otras. Tiene una capota de lona, como el Opel Cabrio y el Volkswagen Golf Cabrio, que es de color negro. Opcionalmente es posible sustituirla por una de mayor calidad que aísla mejor del ruido y que puede ser negra, gris o bien marrón (Audi llama a esta alternativa capota acústica). Otro posible contrincante es el Volkswagen Beetle Cabrio, que también tiene techo de lona. El Volkswagen Eos y el Peugeot 308 CC tienen capota dura plegable. Hoy día, BMW no tiene ningún modelo afín al Audi A3 Cabrio.
Llegan los energy days de Peugeot
De entrada, el Mercedes Clase E Estate se va a ofrecer asociado a dos mecánicas de gasolina y una diésel, todos asociados a la caja de cambio automática de nueve velocidades 9 GTronic. Las dos primeras corresponden a las variantes E 200 de 184 CV y E 250 de 211 CV, al tiempo que la de gasóleo es la versión E 220 de de 194 CV. A finales de año, la gama se completará con el resto de motorizaciones del Clase E berlina, incluyendo una versión de acceso E 200 con cambio manual, la diésel E 200 de de 150 CV y la variación deportiva E 43 AMG con 401 CV y tracción total.
La pasada primavera, poníamos nuestra atención precisamente en un estudio danés que trataba de descubrir el coste comparativo de la bicicleta y del vehículo. Este lanzaba un dato de ahorro de la bici de 42 céntimos de euro por quilómetro. Ahora ha llegado a nuestros oídos, más que otro estudio, un blog publicado que exactamente se centra en esto. Se trata del relevo generacional del hatchback del segmento C, que en esta entrega llega con mayores dimensiones y menor peso respecto al modelo al que sustituye. Al igual que la berlina, el 2 volúmenes se asienta sobre la nueva plataforma D2, con una distancia entre ejes que es 15 milímetros mayor a la del modelo al que reemplaza, con una distancia entre ejes de 2,700 milimetros.
Hace años ya os contábamos de qué forma se planteaba utilizar la nevera para guardar el mando y evitar un hurto. La idea, por desatinada que parezca, tenía sentido. La nevera, o bien un recipiente, una caja, metálica, pueden actuar como jaula de Faraday y actuar como un inhibidor de señal que neutralice el amplificador de señal de los amigos de lo extraño, por exactamente la misma razón que los teléfonos móviles pierden la cobertura, pierden la señal, cuando entramos en un elevador. Desde que se ideó el aeroscreen, y una vez superados los problemas de visibilidad, el foco de atención se puso sobre la refrigeración. Dallase ideó y edificó un conducto que fuese a parar a la base de la pantalla, ayudando al conduzco en este aspecto, pero de momento no se ha podido emplear de forma efectiva.
¿Renault mégane rs?
Los puntos en favor de este diseño, pues que debería permitir carreras muy cerradas y luchas entre pilotos, la seguridad del propio piloto y que con su elección crearían muchos puestos en el entorno del Indianapolis Motor Speedway. De los cinco hasta ahora presentados, el que menos me dice. Será que me parece un render normalillo, alén de su estudio en base a la activa de fluidos por computador, y que en cualquier foro de discusión de 3D consiguen una calidad mejor. Con decir que el Deltawing me semeja más atractivo, casi lo digo todo. La Asociación, en cambio, asegura que no todas y cada una de las unidades están dotadas del equipamiento necesario, o el mismo resulta ineficaz. Se da la circunstancia de que en la demarcación donde trabajan estos agentes ya se han dado cerca de 60 casos de aislamientos de personas infectadas, entre ellos el de un agente de la ley local al que los guardias civiles han atendido. Mientras que muchos apuntaban que el responsable de dar vida al nuevo Renault Alpine sería el motor de 1.6 litros turbo que hoy día utiliza el Renault Clio RS, los nuevos cotilleos cuentan que realmente se va a tratar de un bloque de 1.8 litros turbo con una potencia que bien podría ir desde los 250, hasta los 300 CV.
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No hace falta poner uno al lado del otro para querer los cambios. Puedes ver las fotos o el vídeo y opinar. Los habrá más o menos originales, como el Honda Civic; aproximadamente deportivos, como el Alfa Romeo Giulietta; pero personalmente creo que el nuevo Hyundai i30, junto con el Opel Astra, son dos de los compactos más atractivos y con un diseño más fresco del mercado. Y en cuanto a sistemas de seguridad y ayuda a la conducción el Arteon incorpora las más recientes novedades del campo, entre ellas, estrenos como la última generación de Adaptive Cruise Control (ACC) ahora tiene presente los límites de velocidad y la información de la senda y ajusta de forma automática la velocidad teniendo en cuenta esto. Las nuevas luces dinámicas con control predictivo tienen en cuenta los datos del sistema de navegación y se adelantan cuando una curva se aproxima para alumbrarla antes de que el conductor tome la curva. Y una tercera novedad es la nuevo generación de la asistencia de emergencia que aumenta las seguridad y si el conductor se ve incapacitado por razones de salud, el sistema no sólo ralentiza el vehículo, sino lo dirige cara el carril más lento para no entorpecer el tráfico.