La cuarta generación del Mégane tendrá su debut frente al público en el marco del próximo Salón del Automóvil de Frankfurt que tendrá sitio en el mes de septiembre. Se espera que el modelo adopte los rasgos estilísticos presentes en los últimos productos de la marca, singularmente en el Talisman, el sedán recientemente presentado, que va a llegar al mercado como substituto del Laguna. Álex Riberas arranca una nueva etapa. Tras un 2019 complicado junto a Audi y el Team WRT en la Blancpain GT Series, el conduzco español ha decidido hacer las maletas y cruzar el ‘charco’ para dar forma a su programa de 2020. Sin embargo, Riberas se ha transformado en conduzco oficial de Aston Martin Racing en Norteamérica y competirá a tiempo completo en la clase GTD del IMSA a los mandos del Aston Martin Vantage GT3 del equipo Hearth of Racing. En su debut con el equipo en las 24 Horas de Daytona competirá al lado de Roman De Angelis, Ian James y Nicki Th2m, asimismo piloto oficial de AMR.
La firma alemana despidió a Abt después de que saliese a la luz que este cedió su lugar a un piloto virtual profesional durante una carrera oficial de eSports sin que nadie lo supiera. Abt se excusó de forma inmediata y alegó que no era su intención hacer trampas, sino que solo buscaba crear una historia entretenida para los entusiastas. Esto no semeja haber convencido a la compañía de los cuatro aros, que lo despidió igualmente y que ha visto en Rene Rast, dos veces vencedor del DTM en 2017 y 2019, el substituto perfecto. El juego está libre en versión juego de mesa, en castellano. Y asimismo se podra acceder a él por medio de un apartado en la aplicación mundoSEAT a la que se va a poder acceder por medio de Google Play y Apple Store. Y en él se podrán contestar preguntas de todo tipo para poner a prueba tus conocimientos sobre la marca: ¿Con qué modelo SEAT se premiaba a los medallistas olímpicos en Barcelona 92?, ¿A partir de qué año SEAT empezó a usar su actual identidad corporativa?, o ¿Cuál fue el primer modelo de SEAT en ofrecer sistema para la navegación?.
Uno de los analistas más especializados
BMW Motorrad, la división de motocicletas de BMW, ha comenzado el día de hoy la venta en España de su primer scooter eléctrico, el CEvolution, con un coste de partida de 15.350 euros, al que se pueden descontar hasta 600 euros de las ayudas del Estado y las subvenciones locales.Llega El Serie 2 Coupé M Performance El volumen del maletero es 500 l, algo menos que el de otros turismos de cuatro puertas de dimensiones semejantes, como el Volkswagen Jetta (527 l), el Ford Focus Sedan (526 l) o el Renault Mégane Sedan (520 l). Aun así, uno de los aspectos que más llama la atención es su consumo de comburente, homologado en 8,7l/100km. Lo consigue gracias a que su peso ha sido reducir hasta los 1.655 kg 60 kg menos que su precursor; además de esto, la relación de compresión de su mecánica también es mayor, y cuenta con un sistema de admisión dual que mejora la respuesta del acelerador.
Este modelo contempla un motor de gasolina 1.6 turbo con 200 CV y dos propulsores eléctricos, uno delantero de 110 CV y otro trasero de 113, que dotan al conjunto de tracción total. Además monta una batería de iones de litio con 13,2 kWh de capacidad, vital para que este vehículo presuma de una autonomía eléctrica homologada de hasta 59 kilómetros en ciclo WLTP. Ya está en venta, únicamente con el acabado superior Ultimate, por 53.000 euros, si bien aplicando todas las campañas se quedaría en 43.800. Este utilitario, que se beneficia de la economía de escala al estar basado en un superventas de combustión interna, se va a vender en múltiples mercados a la vez, con lo que presumiblemente va a tener un coste bastante competitivo. Puede ser la estocada final para el Think City.
Una vuelta después, no obstante, debió parar a poner intermedios justo en el instante que también paraba Sebastian Vettel unos 35 segundos ya antes que . Lewis regresó a la pista en 7ª situación, y al mismo ritmo que se secaba el asfalto, Hamilton iba perdiendo esa superioridad exorbitante, quedándose todo el último stint en esa 7ª situación final, sin poder atacar a Felipe Massa, aunque con un pequeño pique con Mark Webber, que pasó y fue repasado por el británico. La última edición del Salón del Automóvil de Frankfurt fue considerada como un desastre por de renombrados responsables de ciertos fabricantes, un sentir que se hizo extendido y que ha obligado a los responsables de la Asociación Alemana de la Industria Automotriz (VDA) a buscar un nuevo planteamiento.
Volkswagen tanto 5,681
¿Es solo una ilusión o hay algo más? En Acabion semejan muy convencidos de lo que se traen entre manos, y apoyan todo lo que cuentan en la palabra de la Física. No obstante, hay en todo este proyecto un halo de magia que no parece muy compatible con la ciencia. Mas, como decíamos antes, es cuestión de creer en la imaginación. Total, todavía faltan años a fin de que llegue el futuro. ¿O bien no? Reduzco marcha, que me embalo y me coge uno de los nuevos radares de tramo siniestro. Vamos con la tecnología que, a veces también es friki, aunque en general es más amable. El día menos pensado oigo a mi teléfono echarme la bronca en tiempo real por equivocarme de calle, conduciendo un coche que lleva ruedas sin aire. Si Jujiro Matsuda levantara la cabeza, cerraba el museo y seguía con el corcho. Lo que sí han apuntado es que el Bolide podría tener en sus manos el récord absoluto de Nürburgring con un tiempo de 5:23’01, superando al Porsche 919 EVO. Va a haber que ver si es cierto. De momento solo podemos seguir soñando con tal vez poder verlo en persona cualquier día. La nueva referencia de la categoría de los descapotables premium de tamaño medio y 4 plazas combina el placer conducción y el atractivo de hacerlo al aire libre. Mas no será este el motivo que ubicará al convertible bávaro en el centro de atención de la industria y los apasionados. Será, de nuevo, su particular lenguaje estético y de estilo. Dicen sus creadores que irradia elegancia deportiva y que con la capota de nuevas prestaciones mejora significativamente frente a su predecesor, convirtiendo esta última generación del modelo en una opción aún más atrayente.
Viernes 31 de agosto de 2018, 18:15
La DGT cuenta hoy en día con más de 2.000 radares repartidos por la geografía nacional, a fin de detectar los excesos de velocidad. La pluralidad de tipos es infinita: fijos, móviles, en cascada, el helicóptero Pegasus, drones… Un largo listado que tal vez podría incluir en un futuro el TruCAM II, el cinemómetro más potente conocido hasta la fecha. De manera casual, la segunda marca más vendida de Rusia es Nissan (42.117 unidades), y Renault es la quinta (39.303 unidades). No ha hecho falta meter a Dacia, Lada es la plataforma ideal para vender vehículos económicos. El Logan es el primero. Es impresionante lo polivalente que se ha vuelto ese coche. Se trata de un sistema de tracción total basado en multiembragues bañados en aceite, rapidísimo de reacción. El reparto de fuerza se controla de forma electrónica. Si patinan las ruedas delanteras, se pasa fuerza al eje trasero hasta un máximo del 100 por cien . ¿Qué finalidad tiene un monovolumen 4×4?
La cuestión es que no podemos estar de acuerdo con argumentos contrapuestos: o valoramos las 5 estrellas EURONCAP como un estándar deseable o no les damos relevancia, pero lo que no podemos hacer es mudar de criterio según el modelo. En mi humilde opinión, y si bien este monovolumen es una muy buena opción, agradable de conducir y notable, creo que con la situación económica actual no estaría nada mal un poco más de descuento. Nuestra visita a Brackley empieza por una especie de museo donde, por servirnos de un ejemplo, se exhiben los trofeos logrados, y hay una pequeña representación de monos, cascos o guantes usados por los pilotos, además de algún coche. Es el punto escogido por nuestros anfitriones para invitarnos educadamente a deshacernos de teléfonos móviles y cámaras fotográficas, que el conjunto de periodistas españoles introducimos en un enorme sobre. Los consumos se han cuidado para conseguir homologar 8,6 litros equivalentes a unas emisiones de 199 gr/km. Mucha culpa de esas buenas cifras la tiene la nueva red de 48 V, que pronto Audi fabricará en serie, que deja nutrir un alternador de 12 kW que ayuda al vehículo en fases de recuperación.
