Como toda la gama Lexus, el UX 300e se identifica por un diseño con rasgos muy violentos y marcados, con afilados faros delanteros y unas luces traseras en orden a las tendencias actuales: se trata de una única firma lumínica en forma de línea horizontal que recorre de extremo a extremo la trasera del vehículo. En Citroën han querido indicar que las variantes del ëC4 ya suponen un 16 por cien de todos y cada uno de los pedidos, un dato buenísimo que está probando que la movilidad eléctrica poquito a poco va ganando adeptos. Las versiones con los acabados más completos asimismo disfrutan de gran popularidad. Los prototipos llevan un motor de 2,0 litros y 4 tubos, de gasolina en el caso del DC100 Sport y Gasoil en el del DC100. Van asociados a una caja de cambios automática de 8 velocidades desarrollada por el especialista ZF. Según Land Rover, ambos están diseñados para sistemas de propulsión híbridos o bien híbridos enchufables. Llevan un sistema de parada y arranque automático del motor (Stop/Start) en las detenciones a fin de que el consumo sea el mínimo posible.
Las 2 páginas de las que consta nos empiezan recordando por encima algo que ya sabíamos: los objetivos de emisiones marcados desde la Unión Europea. No muestra detalle en el tipo de agentes contaminantes, o bien los beneficios y desventajas de las diferentes motorizaciones en relación con estos. Lo que sí es relevante es la pasada creación de un Conjunto de Trabajo interministerial (por acuerdo de la Comisión Delegada del Gobierno para Temas Económicos), reponsable en de esta estrategia. Como ya os adelantamos hace algún tiempo, el 14 de abril de 2017 verá la luz la próxima entrega de la taquillera saga Fast&Furious ¡Y con esta ya van 8! Dirigida por F. Gary Gray, ya sabíamos que entre el reparto nos encontraríamos al mismo Vin Gasoil acompañado por Dwayne Johnson, Jason Statham, Charlize Theron, Helen Mirren, Michelle Rodriguez, Elsa Pataky, Tyrese Gibson, Kristofer Hivju, Scott Eastwood y Kurt Russell, entre otros muchos.
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Al pasar a las plazas traseras, observamos un acceso cómodo a unos asientos que cuentan con un agarre más que suficiente. En cuanto al espacio destinado a las plazas traseras, es desahogado a la altura de la cabeza, adecuado a la altura de los brazos y algo justo a la altura de las rodillas. Que las rotondas se nos prosiguen atragantando es tan obvio como echar una ojeada a los comentarios de las publicaciones que de vez en cuando hace la DGT en sus redes sociales, como esta infografía. El tema da para un febril debate, aunque la patentiza de diferentes fallos sea bastante obvia. Lo que dice esta infografía, que al fin y al cabo es lo que dice la DGT, va a misa. Cumplir o incumplir estas normas puede marcar la diferencia entre cargar con la culpabilidad de un siniestro o recibir una bonita receta, una multa, de los agentes de la ley.
Mas vayamos por s. Una de las mayores sorpresas que nos ha deparado esta nueva generación del Dacia Sandero es un salpicadero bien construido, sólido, con un material textil mullido en el centro que confiere una apariencia de calidad realmente alta. Aun en otros paneles de plástico duro, menos nobles, como los presentes en la consola central y la baja del salpicadero, la apariencia de firmeza es más que correcta. Y eso, sin renunciar a unas líneas muy dinámica, con una línea de techo en forma de cuña quele da una imagen muy deportiva. Y también tecnológica con unas ópticas que abrazan la superior del capó, mientras que la baja tiene un paragolpes de grandes dimensiones con unos antiniebla en forma de hexágono.
Conocido interiormente como M182, sostiene la configuración de propulsión trasera y total, con potentes motores de 4 y seis tubos bajo el capó delantero y todas y cada una con cambio automático de 8 velocidades. Además de esto, la firma italiana no puede permitirse la ausencia de mecánicas electrizadas, con lo que va a contar con una híbrida y un híbrido enchufable que deja la propia plataforma Giorgio. El conjunto híbrido del Audi Q7 y tambiéntron quattro, con un V6 diésel de 3 litros de cubicaje, declara una potencia de 373 caballos de manera conjunta y un par de 700 Nm. Desde parado es capaz de lograr los 100 km/h en 6.2 segundos y su autonomía en modo absolutamente eléctrico es de 56 kilómetros.
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En el caso de la Serie 3 de BMW, el modelo de acceso a la gama es el 316i de 136 caballos que cuesta 30.600 euros, al tiempo que un 320i de 184 caballos cuesta 35.400 euros. Así, aunque a nivel de potencia si que hay pequeñas diferencias entre unos y otros, a nivel de costos semeja que todos están afinando bastante. ¿Quién conseguirá llevarse el gato al agua en este interesante segmento? El Clase C llega para hacerse un hueco, con lo que en Audi y en BMW habrán de estar bien atentos a de qué manera lo acoge el mercado. El cambio de look es radical. Por delante la pickup americana luce un aspecto enfurecido con una nueva parrilla y un masivo paragolpes repleto de nervaduras. En los laterales los pasos de rueda se han ensanchado con unas nuevas molduras y se han añadido estribos y grandes llantas de aleación con neumáticos todoterreno.
Un utilitario normal puede alcanzar 180 Km/h, un sólido 200 Km/h, berlinas 220 Km/h y ninguno de ellos sería considerado deportivo, es decir, no me refiero a Cupras, ST, FR, Type R, Brabus ni nada semejante. Según cuenta Hyundai, la plataforma EGMP dejará un mejor paso por curva y una enorme estabilidad a grandes velocidades. Esto se debe a que las baterías van a estar ubicadas bajo el habitáculo del coche, mientras que el motor se ubicará en la frontal. Pero además de las Le Mans Classic, en cada edición las 24 horas de Le Mans cuentan con una cita muy singular. Una carrera soporte que se festeja en la mañana del sábado y que acostumbra a cambiar de protagonistas de año en año.
Con la última prueba
Días atrás comenzaron a filtrarse imágenes del que pasaba por ser el nuevo Ford Mustang, mas no ha sido hasta el momento que hemos podido contemplarlo en detalle y sin dejar sitio a la imaginación, si damos por buenas las imágenes que ha publicado Carbuzz. El que se conoce interiormente como S550 es un prototipo, y por lo tanto cabe esperar posibles cambios antes de que empiece la producción cara julio de 2014, pero nos da una buena idea de de qué manera va a ser el nuevo Ford Mustang. A nivel de mecánico también vamos a hallar novedades, pues el nuevo Hyundai Tucson N Line va a estar disponible con un motor gasolina y dos diésel, pero estos últimos estrenan un nuevo sistema eléctrico de 48 voltios. La opción de gasolina es el bloque de 1.6 litros TGDI que entrega 177 CV, al paso que los alimentado por gasóleo resulta ser exactamente los mismos bloques de 1.6 y 2.0 litros que podemos encontrar en la gama regular del Tucson, si bien ahora estrenan el mentado sistema semihíbrido, que según la marca es capaz de reducir el consumo medio del modelo en un 11 por ciento según el ciclo de homologación WLTP. La potencia de estos bloques no cambia con el añadido del sistema de 48v y prosigue siendo de 136 y 185 CV respectivamente.
Está a la venta con dos motores de gasolina y 2 diésel. Los primeros son 1.33 VVTi de 99 CV y 1.6 VVTi de 132 CV. Los segundos son 1.4 D4D de 90 CV y 2.0 D4D de 126 CV. Todos van asociados a una caja de cambios manual de 6 velocidades y sólo el diésel de 90 CV y el de gasolina de 132 CV puede llevar uno automático con las mismas marchas que Toyota llama ConfortDrive. Lo primero que quiero hacer antes de comenzar a examinar el aspecto activo de los dos turismos, es hablar del estilo de cada uno de ellos. Por el hecho de que no lo olvidemos, en esto de los coches deportivos el diseño es un factor que pesa mucho en la resolución de adquiere, y acá estamos ante dos coches de caracteres muy diferentes.
La lista de modelos que forman de la BMW art car collection es la siguiente
Un generalista siempre y en todo momento irá mejor pertrechado a igualdad de precio en versiones básicas. Si admitimos tener un tanto menos de motor podemos invertir la diferencia en extras. La lista de posibilidades es tan larga que nos podemos quedar hasta las tantas acá, sólo con el configurador oficial podemos diferir durante un buen rato, y después volver a la cruda realidad: el presupuesto acostumbra a ser limitado. Muchas eran las novedades que se iban a presentar en Ginebra, entre las que se resaltan las variaciones deportivas de la nueva generación del Volkswagen Golf, GTI, GTE y GTD, el CUPRA Formentor, el Porsche 911 Turbo, el Toyota SUPRA 2.0 de cuatro tubos que desembarcará en Europa en marzo, los Skoda Octavia RS y su primer eléctrico Enyaq, o bien los Renault Mégane ETech, nuevo Talismán y Twingo Z.E. Dentro de la gama Porsche 911, se pueden comercializar más de 20 variaciones distintas. Existen tres tipos de carrocería (Coupé, Cabrio y Targa), con tracción trasera o tracción a las cuatro ruedas. El precio del Porsche 911 va desde poco más de 100.000 euros del 911 Carrera de acceso hasta cifras superiores a los 300.000 euros del 911 GT2 RS, la versión más potente y orientada a circuito (ver guía de compra con los mejores vehículos de lujo del mercado).
Resultados de la carrera
Dichas electrolineras no son exclusivas para vehículos Porsche: cualquier vehículo eléctrico puede cargar sus baterías en estos puntos. Porsche está contribuyendo a la mejora de la infraestructura de carga, y lo hace a fin de que puedan disfrutar de estos beneficios todos y cada uno de los conductores de turismos eléctricos, no solo los de nuestra marca, ha señalado Tomás Villén, Director General de Porsche Ibérica. Sus asientos están tapizados en piel SemiAnilina de color cobrizo Fauve y con el singular corte Bracelet que DS imprime en sus modelos. En estos DS 5 Prestige, hasta el salpicadero se tapiza en cuero Nappa a juego con el volante o las puertas.
El fabricante norteamericano, de General Motors, quiere competir de tú a tú con Audi, BMW, Lexus y MercedesBenz, mas sus rivales han sacado considerablemente más modelos y tienen más gama. Uno de sus lanzamientos recientes, el Cadillac ATS, tuvo como misión quitar clientes a sus contrincantes en el segmento D Premium sobre todo en Norteamérica. En cuestión de unos días tendrá sitio en Seúl (Corea del S.) la puesta de largo del nuevo Genesis G70. El nuevo modelo de la marca premium creada por Hyundai está a la vuelta de la esquina y en un desatiendo, ha sido cazado absolutamente al descubierto. Además de esto, y por si fuera poco, han sido fotografiadas múltiples unidades con poquísimo camuflaje que también nos deja atisbar nuevos detalles de esta nueva berlina.