Espero que todo se quede en eso, en un rumor y podamos continuar gozando de un nombre con tanta solera en el planeta de las cuatro ruedas como el del BMW M3. Y por cierto, nunca cambieis la tracción trasera que anima a ese turismo. Es el secreto de su éxito y lo que invita a conducirlo de forma deportiva. El equipo de Zietlow dispondrá de un total de seis neumáticos, los 4 montados y 2 de repuesto, para atravesar un total de diecinueve países a partir del próximo 21 de septiembre en este evento llamado Cape to Cape (de Cabo a Cabo). En una Tabarnia legalmente constituida SEAT podría decir el nombre de su próximo SUV, que puede ser Alborán, Aranda, Ávila y Tarraco. Ninguno de esos topónimos corresponde a lugares catalanes o tabarneses. Se aguardaba la decisión para el 15 de octubre, pero quedó pospuesto por la crisis política que prosiguió al referendo ilegal del 1 del mismo mes.
Es precisamente en este último aspecto donde los turismos híbridos destacan especialmente, pues merced a su tecnología consiguen reducir de forma notable los consumos al unísono que facilitan la conducción al tener cambio automático. Sin embargo, muy posiblemente la cuarta generación de los SL (R129) fue la que mayor huella dejó en nuestra memoria, ya que supuso un avance en todos y cada uno de los sentidos. Presentado en Ginebra en 1989, el nuevo SL fue acogido con enorme expectación y agrado, recibiendo múltiples alabanzas y una avalancha de pedidos a MercedesBenz que provocó retrasos de más de un año en las entregas. La smart de cuatro puertas y 4 plazas asimismo está libre en versión eléctrica. El smart forfour electric drive pertrecha un motor de 81 CV de potencia con una batería de 17.6 kWh. Homologa una autonomía de 155 km, conforme ciclo NEDC.
BMW x5 visión efficientdynamics prototipo 2021
La firma de Jim Glickenhaus o Scuderia Cameron Glickenhaus acaba de desvelar su nuevo superdeportivo de calle, el SCG 004S. Su producción empezará a lo largo del próximo año y medio y, en verdad, la marca ya acepta prereservas, anterior depósito de 40.000 dólares estadounidenses. No va a ser eléctrico mas el Volkswagen Golf PHEV ofrece una autonomía más que suficiente como para ser el coche propulsado con energía eléctrica a lo largo de la mayoría de los desplazamientos diarios de buena de sus usuarios. Con 71 km de autonomía eléctrica el Golf híbrido enchufable ofrece también un consumo ajustadísimo (0,9 l/100 km) para disponer de 204 CV. Todas responden al estándar marcado por un capó alargado, un habitáculo retrasado y unos voladizos de contenidas dimensiones, además de unos maleteros más que suficientes. Luego la interpretación estética y la puesta a punto del bastidor de cada uno de ellos de los fabricantes germanos marca las diferencias. El Volvo XC60 ofrece, en un sólo vehículo, todo el saber hacer de una marca como Volvo, combinando de esta forma un diseño inmejorable con un interior de primera calidad en el que la tecnología está presente en todos y cada rincón para hacer de cada viaje una experiencia en el que los ocupantes, las personas, son siempre y en todo momento lo más importante. El equipamiento del Golf Sportsvan está estructurado en torno a los 3 acabados frecuentes. El más básico es el Edition, con aire acondicionado, sistema de arranqueparada con restauración de la energía de frenada o sistema proactivo de protección de los ocupantes. El Advance agrega lunas tintadas, control de crucero o llantas de 16 pulgadas. El tope de gama Sport cuenta con iluminación ambental, tapicería mixta y selección de modos de conducción.
La fom limita nuestros ojos en el pitlane
Uno de nuestros lectores nos mandó hace un par de días unas fotos bien interesantes en las que podemos ver los que son seguramente los primeros Renault ZOE que llegan a España. Aún queda un tiempo para que se comercialice el subcompacto eléctrico de Renault, en concreto va a haber que aguardar hasta primavera hasta el momento en que comencemos a ver los Zoe en los concesionarios. Cambio que Webber quiso hacer ya a fines de la época 2012 y que finalmente no se produjo hasta 2013. Los contactos con Porsche ya llegaron a lo largo de un acto promocional en el Red Bull Ring, Austria, y a pesar de que en su cabeza ya comenzaba a pensar en su regreso a la resistencia (donde ya corrió con Mercedes AMG) reconoce que dejó la Fórmula 1 en el momento justo. Tal vez lo que menos nos ha agradado es la dirección, no demasiado directa, y las distancias de frenado registradas, más largas de lo aguardado (65,8 metros precisó para detenerse por completo desde 120 km/h). En este sentido también tenemos un ‘culpable’ en forma de unos neumáticos 215/60 R17 con sello All Season (M+S) y que van asociados al sistema Grip Control, en este caso opcional.
El Kia gt4 stinger concept será un contrincante para el genesis
He cambiado los 4 amortiguadores, lo alineé y el vehículo iba con el volante girado a la izquierda y haciendo fuerza, ya que si lo soltaba, se iba a la derecha. Como me lo hicieron en un servicio veloz y ya sabemos todos lo que hay, me fui a un especialista en neumáticos que me afirmó que efectivamente estaba fuera de cotas. Me lo alinea de nuevo y al salir noto que el vehículo tira un tanto a la izquierda y que debo llevar el volante girado a la derecha. Hice un viaje por autopista de unos 250 kms. y noto que es cada vez más acusado. Lo llevo nuevamente al vulcanizado y me dicen que está prácticamente bien y que me lo hacen de nuevo sin coste. Salgo del vulcanizado y noto que va aproximadamente bien, pero poco a poco se va de cotas nuevamente y tengo de nuevo que virar el volante a la derecha. A lo largo de los últimos tiempos, la resistencia, Indianápolis y el Dakar han sido interesantes placebos, mas Fernando Alonso parece aceptar que la Fórmula 1 prosigue siendo su debilidad y no está dispuesto a despedirse de ella de forma terminante.
Las condiciones de humedad, nevadas y heladas acostumbran a ir acompañadas de obscuridad. Los faros adaptativosson capaces de adaptar el haz de luz y su dirección según las circunstancias de la conducción. Aun advierten si las condiciones climatológicas son desfavorables. Como un ejemplo y a fin de que nos hagamos una idea de su funcionamiento, en autopista donde no nos cruzamos con otros coches y necesitamos un mayor campo de visión, aumentan la intensidad del haz a fin de que sea más largo y recto. Otra de sus funciones es moverse en las curvas, ajustando el ángulo con lo que movemos el volante y de esta forma queda iluminada la carretera por completo. Los 11 Targa 4S con PDK incluyen asimismo el Porsche Torque Vectoring (PTV Plus) que re el par entre las ruedas del eje posterior. En el caso del Targa 4, este elemento se puede elegir en opción pagando por él. Singularmente la semana pasada, el equipo de Vijay Mallya ha estado marcando buenos registros y con una buen ritmo. El día de hoy, Di Resta no ha estado cerca de los pilotos de delante, mas se siente más confiado y, sobretodo, más cómodo con su conducción que hace tan solo doce meses, cuando se preparaba para su debut.