El caso es que posterga al híbrido al uso cotidiano/urbano, siempre y cuando tengamos claro que una vez se descarga la batería del motor eléctrico nos vamos a quedar algo como con la mitad de fuerza, algo que sobrevendrá ya antes que después viajando por carretera. Opel ha devuelto a la vida a un clásico que dará de qué charlar, y lo ha hecho de la mejor forma posible. Ofreciendo deporitvidad extrema con una preparación de lo más muy elegante. La presentación oficial de este increíble modelo tendrá sitio en el Salón del Automóvil de Frankfurt, a finales de verano, en el que podremos ver en primera persona esta reintepretación de los clásicos GSi de la marca alemana.
El Fender up! incluye el sistema de sonido Fender con 300 vatios de potencia, además de esto también incluye el sistema de infoentretenimiento y navegación portátil Maps&More, que incluye reproductor multimedia para archivos de audio, pantalla táctil TFT de 5 pulgadas, mano libres Bluetooth y mapas de Europa para el GPS. Por este motivo, para esta nueva generación del Compass la marca ha puesto toda la carne en el asador. El salto en calidad, diseño, seguridad, confort y tecnología es evidente lo mires por donde lo mires. Este nuevo modelo se sitúa entra en el Renegade, con el que com plataforma, y el Cherokee metiéndose de lleno en la categoría CSUV con sus 4.394 mm de longitud. Aquí si que han logrado preservar el diseño de los Trans Am de los años 70, con las ópticas traseras con un diseño calcado a los viejos Firebird o bien la ventana trasera con la misma curvatura. En mi entender, yo no habría estrechado tanto las aletas traseras, y reemplazaría esa salida central de escape por dos salidas laterales.
Los neumáticos que tenía el turismo probado son unos Bridgestone Dueler H/P Sport de medidas 225/55 R18. La adherencia que dan parece normal. No son unos neumáticos de tipo M+S ni de invierno, con lo que no son convenientes ni para la nieve ni para un uso exigente fuera de carretera (si bien nosotros hemos hecho alguna incursión por nieve y barro). Audi ya admite pedidos de la tercera generación del A6 allroad, una variación del A6 Avant la versión con carrocería familiar del A6 con cambios para poder circular con mayor sencillez por caminos o bien carreteras nevadas, principamente una suspensión neumática que puede elevar la carrocería 45 mm sobre su situación normal. Está en venta desde 58 100 euros. Con respecto a las versiones equivalentes del A6 Avant, el allroad cuesta entre 4000 y 6000 euros más, aproximadamente.
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Si un Audi A7 Sportback ya alardea de un equipamiento más que completo, esta edición singular todacía más. En el apartado de seguridad puedes encontrar elementos como airbags frontales, laterales, de cortina y laterales traseros, control de estabilidad, freno automático en caso de colisión (Pre Sense Basic). De hecho exactamente parece que la marca del óvalo ha puesto en su punto de mira al RS3, en tanto que conforme apuntan desde Bus el Focus RS que está por venir aspira a contar con una potencia máxima de 400 CV afín a la del compacto germano. Este incremento de potencia vendría logrado sin exprimir más al motor de combustión.
Pues este género de resoluciones de despacho, como ya pasó el año precedente, desvirtúan la competición y solo perjudican al deporte. La falta de criterio y de homogeneidad de la FIA comienza a poner en duda hasta la veracidad de los títulos. En palabras de la marca, el nuevo Hyundai Bayon adoptará su nuevo lenguaje de diseño denominado Sensuous Sportiness que combina el valor sensible con renovadoras soluciones. El primordial valorarte de este concepto es el nuevo Hyundai Tucson. En este sentido, la delantera del vehículo presenta una entrada de aire que aparta el capó del paragolpes. A sus lados y dando continuidad a la línea que dibuja este elemento hallamos los conjuntos ópticos LED diurnos.
En esta ocasión el personaje singular era John Barrowman actor al que ciertos vais a conocer por su papel de Capitán Jack Harkness en la serie de Torchwood, bendita Wikipedia. La serie es un tanto insípida e incongruente aunque mejor es que no entremos a valorarla. De nuevo el protagonista es un Subaru Impreza, mas esta vez es un Conjunto N con volante ubicado a la derecha. Tras una vuelta de copiloto con el muy grande Tiff Needle, que indudablemente ha demostrado siempre y en toda circunstancia pegarle a todos los palos, le tocaba al capitán Jack ponerse al volante de esta trama de rallyes. Tras enseñarle los procedimientos de salida, con AntiLag incluido, una vuelta para tantear el terreno en la que Tiff poquito a poco lo va calentando con sendos comentarios y también instrucciones. Barrowman se concentra y marca un buen tiempo en su segunda vuelta completa, cosa que demuestra con esos grititos de alegría.
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En España las vías interurbanas se extienden durante 165.686 km, de los cuales el 90 por cien son de una sola calzada. El 76 por cien de los accidentes se generan en carreteras secundarias, por encima de autovías (18 por cien ) y autopistas (6 por ciento ). El tipo de accidente más frecuente en vías interurbanas es por colisión frontal, invadiendo el carril de sentido contrario, cuyas causas son el consumo de alcohol y drogas (42 por ciento ) así como distracciones (36 por ciento ). No sé de qué es capaz Red Bull el próximo año. Cuando veo lo rápido que el turismo está cambiando en nuestro túnel de viento, estoy convencido de que sucede lo mismo en todos y cada uno de los equipos. Así que es complicado pensar cuál será la jerarquía. Es un momento intensísimo para todos en la F1. Lexus puede alardear de ser la única marca de turismos Premium que cuenta con un modelo híbrido en cada una de sus 5 gamas de coches. El compacto Lexus CT 200h, la berlina compacta Lexus IS 300h, la berlina Lexus GS 300h y 450h, el SUV Lexus RX 450h y la berlina larga Lexus LS 600h.
Ott Tänak, que ganó el Rally de ItaliaCerdeña en 2017 con MSport, busca en este acontecimiento su segundo triunfo de la temporada: El Rally de ItaliaCerdeña es claramente uno de los acontecimientos más duros de la temporada. Las especiales pueden volverse realmente difíciles allí, sobre todo por el lecho de rocas de los camino. Son tramos que efectivamente presentan muchos desafíos para los pilotos. Singularmente con los neumáticos nuevos del año vigente, habrá mucho por descubrir. Sin embargo, mostramos mucho ritmo en tierra en el Rally de Portugal, conque espero que podamos llevar eso a Italia y combatir por la victoria una vez más. No nos cabe duda que las escenas, con la ciudad italiana de Roma como fondo, van a ser espectaculares. Menos interrogantes nos entran si echamos un vistazo al coche empleado por su oponente. Otro prototipo, en este caso de la marca Jaguar, el CX75 que también podemos ver rodar en una secuencia singular. Este, junto con el Aston, se sumará a un elenco muy particular, los coches de la película Spectre.
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Audi se han empeñado mucho en su nota de prensa en los sistemas de conectividad, como el MMi Navigation Plus con pantalla táctil de 8,3 pulgadas que integra el módulo Audi connect que permite la conexión a internet 4G. Asimismo resaltan la aplicación MMI connect, la cual permite al conductor supervisar diversos sistemas desde el teléfono como puede ser el climatizador, el bloqueo de puertas o localizar dónde estaba el turismo aparcado. El audi phone box es otro de los equipos que la marca desea dar a conocer, pues permite conectar los teléfonos a la antena del vehículo y es capaz de recargarlos sin necesidad de cable mediante inducción. No falta el Apple Carplay o bien Android Auto.
El maletero del nuevo BMW Serie 3 Touring tiene 500 litros de capacidad, 5 litros más que su predecesor, con todos los asientos ocupados. El volumen de carga directamente utilizable se ha incrementado en 32 litros. Con los respaldos de los asientos traseros abatidos, esta capacidad aumenta hasta un máximo de 1.500 litros. Los respaldos se dividen en 3 es 40:20:40, pudiéndose liberar desde el maletero con solo presionar un botón, opcionalmente. La parrilla delantera oculta una parrilla que se abre o bien cierra según las necesidades de refrigeración del sistema eléctrico que mueve y nutre el Taycan. Que este elemento sea móvil, ayuda a progresar el coeficiente aerodinámico que junto al suelo del coche plenamente carenado, los tiradores de las puertas enrasados en la carrocería y un alerón trasero graduable hacen que el factor aerodinámico sea de un máximo de 0,22 cx y fluctúa en 0,25 cx según la configuración de la unidad. En cualquier caso es un dato buenísimo. La suspensión neumática baja el coche en los modos deportivos y esto también ayuda a la aerodinámica.
Porque el DS5, pese a que es un modelo algo más alto que sus contrincantes mide 1,51 metros, alardea de una personalidad deportiva, online con su apariencia. Las vías, por servirnos de un ejemplo, son 40 milímetros más anchas en el tren delantero y 80 en el trasero con respecto a un C4, y en esta versión THP 200 se recurre a unos neumáticos 235/40 R19 que coinciden con el carácter del coche, pues se agarran con perfección en curva y son capaces de trasmitir los dos centenares de caballos al asfalto hasta en las aceleraciones más despiadadas; con ayuda, eso sí, de un ESP concreto, dotado de control de tracción inteligente: nos ha gustado mucho, pues interviene sólo cuando es verdaderamente necesario, y consiente un pequeño patinamiento al traccionar, lo que es ideal sobre nieve, por ejemplo.