En el apartado Tecnote contamos de qué forma es el revolucionario motor del Maserati MC20, conocido como Nettuno. De hecho, ¿has oído charlar de la precámara de combustión? Es el secreto de esta mecánica 3.0 biturbo para lograr los 630 CV. Descubre de qué manera marcha y qué va a suponer.
Inaguramos cocina en Motorpasión. Echando un ojo por nuestro weblog de cocina, me he encontrado unas brochetas de pollo al romero, otras de pollo con salsa de cacahuete y para los amantes de los sabores fuertes, unas de langostinos al pesto.
Desde el día de ayer la fábrica que Tesla posee en la localidad de Fremont, California, se halla parada y de sus instalaciones no sale ningún turismo, pero ello no se debe a un exceso de producción que fuerce a una parada técnica para acomodar la oferta a la demanda, sino más bien a lo contrario.
Su objetivo es transformarse en un líder en concepto de conectividad, de ahí que es un móvil con ruedas. Todos los coches tienen una enorme pantalla táctil central configurable de 10,1 pulgadas para estar siempre y en toda circunstancia conectados a Internet y a la propia nube del vehículo, desarrollada por Ericsson.
En el apartado tecnológico, el Ford Mustang Boss 302 cuenta con un sistema de ABS mejorado, control de tracción (TCS) y control de estabilidad (ESC) deportivos. En los dos casos, se pueden desconectar completamente o bien escoger su efectividad entre 3 modos diferentes, cada uno de ellos menos restrictivo.
El límite sólo se modificará para reducirlo, en tramos de 10 km/h, desde 80 hasta 40. Los criterios que se proseguirán para hacerlo será la congestión del tráfico, las circuntancias climatológicas e inclusive la polución.
Por otra , cuenta con tecnologías que mejoran la seguridad de sus ocupantes como el programa de estabilización ESP con modo offroan, o el control electrónico de descensos. En suma un vehículo preparado tanto para ciudad para recorrer caminos.
Conforme MINI, el prototipo se ha ideado como una versión de carreras, con una potencia de unos 400 CV y un sistema de tracción integral All4. Las cifras virtuales apuntan a un 0 a 100 km/h de 3,5 segundos y una velocidad máxima de 290 km/h. No está mal para un MINI, ¿cierto??
El minuto y 20.356 segundos han dejado buenas sensaciones en el primer contacto con el asfalto andaluz. Aún de esta forma, ya corren cotilleos que apuntan a que el alerón trasero del F138 tiene una cierta debilidad estructural.
En una posición inferior encontramos unos controles de climatización que pueden operarse a través de una pantalla táctil con contestación háptica que podemos encontrarnos asimismo en sus hermanos mayores.
