En lo que se refiere a las motorizaciones, está disponible con tracción 4×4 y cambio automático de 6 velocidades en su versiones diésel TD4 de 150 CV y SD4 de 190 CV y en la versión gasolina Si4 de 240CV. El costo de partida va a ser de 60.160 euros de la versión TD4 Automático de 150CV.
Se sabe que el Geely EX8 se va a mover con un motor 2.4i 16v de gasolina, del que ignoramos las cifras de potencia, par y consumos. Tampoco sabemos como va a ser por la parte interior, cuanto costará, ni que tal se va a mover por carretera y por campo.
Se abordarán los motivos de la generación de los diferentes contaminantes que afectan a la salud pública, como son el monóxido de carbono (CO), los vapores de hidrocarburos no quemados (HC), los óxidos de ázoe (NOx) y las partículas de distintas dimensiones (PM).
Por fortuna todo se quedó en un susto y semeja que el conduzco no ha sufrido heridas de consideración. El que si las ha sufrido es su MINI, que según lo que parece no podrá volver a hacer empleo de los 1.000 caballos de potencia que declaraba, puesto que ha quedado inútil.
Esta pasada madrugada para nosotros, mediodía en Melbourne, los 3 primeros clasificados del Mundial 2007, Kimi Raikkonen, Lewis Hamilton y Fernando Alonso, han sido los protagonistas en la rueda de prensa de la FIA anterior al inicio del GP de Australia mañana.
Ya hemos probado el Hyundai IONIQ 100 por cien eléctrico. Ofrece 120 CV de potencia y una autonomía de 280 km. En España va a estar libre desde 30.100 euros. Descubre lo que más y menos nos gusta del vehículo 0 emisiones de Hyundai.
Habrá que ver la próxima vez qué fusible hay que quitar para tener un vehículo más a la antigua. Esta vez empecé el eslalon a más de 130 km/h y al segundo cambio de apoyo la videocámara se cambio de postura solita. Procuré corregirlo de manera rápida y continuar a lo mío.
Romain Grosjean y Pastor Maldonado podrían tener que quedarse de brazos cruzados en Jerez si los test no se postergasen y, por lo que parece, de esta manera va a ser. El resto de los equipos de la parrilla habrían mostrado su desunión con la sugerencia…
Lo que está en estudio es equipar al Golf R gasoil con el mismo motor sobrealimentado de la nueva generación del Passat, tal y como lo reveló Hanno Helden, quien se desempeña como jefe de desarrollo de nuevos motores a la publicación Motoring.
Ahora será el mercado quien dicte sentencia. Desde entonces, es un turismo con un buen diseño, que se sale de las mútliples variantes de SUV con alma de monovolumen y con una apuesta tecnológica diferente que habrá quien sepa querer.
