No es que el Porsche Cayenne Turbo con su V8 biturbo de 550 CV y 770 Nm necesite aderezo alguno, pero los preparadores siempre y en toda circunstancia están dispuestos a ofrecer otra vuelta de tuerca más. Es el caso del especialista alemán HGP, que lleva al SUV deportivo por encima de los 900 CV.
La suspensión es, por lo general, adecuada pero cuando se circula con poca carga la siguiente resulta levemente dura (no demasiado) y en algunas irregularidades puede transmitir un movimiento veloz a los ocupantes. La sensación de comodidad aumenta cuando se circula con más carga.
El Ferrari Testarossa. No sé si es por ser superochentero, o bien por el hecho de que salía en la tele (en Corrupción en la ciudad de Miami, en color blanco), este Ferrari de Pininfarina de 1984, con motor bóxer de 12 cilindros y 390 CV, es otro de esos diseños magistrales.
En el apartado de acabados, el Volkswagen Touareg va a contar con tres niveles diferenciados: Pure, Premium y RLine. El salto entre el primero y el segundo es de 4.200 euros, al paso que entre el segundo y el tercero es de 2.090 euros. Se conforman de la próxima manera.
Pros muy compacto. Ideal para llevarlo en el bolsillo y colocarlo en un segundo, si conducimos muchos vehículos, de trabajo, alquiler, carsharing, o de flotas de prensa, para probarlos, pues trabajáis en Diariomotor. El móvil se acopla en un segundo.
Merced a MBUX (MercedesBenz Usuario Experience), con el inteligente asistente para el interior y una función mejorada de reconocimiento de voz, resulta más simple y natural manejar un número de funciones cada vez mayor.
Manteniendo el supuesto de que circulabas a 130 km/h mas yendo a un tramo de autopista donde la velocidad máxima es de 100 km/h en vez de 120 km/h estarías en el límite de una infracción grave que conllevaría, a partir de los 131 km/h, una multa mayor, de 300 euros y la pérdida de 2 puntos.
Dependiendo del mercado en el que nos hallamos el costo cambiará tenuemente. En el R. Unido está disponible desde los 23.800 € conforme el cambio actual. Es, sin lugar a dudas, una cantidad muy atractiva puesto que el Kia eNiro, uno de sus principales rivales, de los 35.485 €.
Para el Peugeot 5008 ya se aceptan pedidos, si bien las entregas no serán antes del mes de junio. Los costos, fluctúan entre los 25.400 euros del 5008 Active 1.2 PureTech 130 S&S C.C Manual STT 6 Vel. y los 37.800 euros que cuesta el 5008 GT 2.0 BlueHDi 180 Automático 6 vel. S&S EAT6.
Sus líneas de diseño van a tener grandes influencias de su hermano mayor, el Volvo XC90, mas aderezado con un toque más juvenil para cautivar a su público objetivo. De momento esta es toda la información que hay sobre este modelo, seguiremos notificando.
