Nico Rosberg se ha llevado el mejor tiempo de los últimos entrenamientos libres anteriores a la clasificación del Gran Premio de G. Bretaña. El piloto alemán ha sido el más rápido por delante de su compañero Lewis Hamilton, por lo que los hombres de Mercedes apuntan a la pole… con permiso de Sebastian Vettel y Mark Webber. Los pilotos de Red Bull han acabado justo por detrás, confirmando de esta forma las sensaciones de que en este Gran Premio va a ser cosa de dos equipos. Todas las comunicaciones de la marca charlaban de un maletero soberbio, de 720 litros de capacidad. Esperaba hallarme un cofre sin fin mas al abrir el portón me decepcionó un poco. Luego me fijé que en la presentación, a la que asistió una compañera, usaban todo el espacio libre hasta el techo (más allá de la cortinilla). Hasta la bandeja, la capacidad es de 574 litros. La cuestión es, en frente de los nuevos BMW Serie 1 y Serie 2 Gran Coupé realizados sobre la plataforma UKL de tracción delantera, qué va a pasar con el futuro M2. A priori, conforme Gernot Stuhl, jefe de producto del Serie 2, el futuro M2 va a tener por base el Serie 2 Coupé (y Cabrio). Y en estos dos modelos, en especial en el cupé, la presencia de una tracción trasera es esencial.
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En la carta de objetivos anterior no estábamos involucrados y no escucharon ni una sola palabra de lo que afirmamos en años anteriores. Hubo muchos emails de ida y vuelta para asistirlos. Y sigue sin ser mejor. Con lo que no diría que podemos hacer más. En último término, es tecnología. No sé si estamos en el tope de la tecnología o es solo su límite. Fiat Chrysler Automobiles ha confirmado que esta nueva versión del Argo va a llegar a Brasil a partir de éste mismo mes de abril, si bien por el momento no hay noticias sobre el posible arribo de esta nueva versión del utilitario brasileño a otros países. De todas formas es de esperar que el fabricante italiano ofrezca esta nueva propuesta en la mayor parte de los mercados a los que hoy día llega el Argo. Ambas unidades no solo se hallan prácticamente sin uso, sino que además de esto la compañía italiana se ha encargado de poner al día estos ejemplares para que cuenten con exactamente la misma configuración que tenían cuando los dos salieron de la cadena de montaje. Las imágenes charlan por si solas, aparte de una carrocería y llantas impecables, nos encontramos con unos recubrimientos y un interior que semeja corresponderse con el de un modelo plenamente nuevo.
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El Circuito de las Américas es un trazado muy variado con alternancia de zonas sinuosas y rápidas y ciertas s más lentas y más técnicas. Es por ello que la tracción en la salida de las curvas lentas es fundamental sin olvidarnos que los neumáticos padecen dedibo a los cambios de dirección a alta velcoidad. La pena radica en que el John Cooper Works GP es un deportivo de producción limitada. MINI ha querido que así sea, y por tanto la producción se limita a 3.000 unidades en el mundo entero, de las que 100 llegan a España. A pesar de ello su coste es bastante razonable, desde 45.900 euros. Teniendo en cuenta que solamente nacer es un clásico exclusivo, no está nada mal.
En lo que se refiere al maletero, anuncia 341 litros de capacidad. Es bastante aprovechable, mas hay una distancia grande entre el borde del portón y el piso del maletero, por lo que es más difícil descargar bultos. Sophia Floersch se estrelló contra un puesto de fotógrafos elevado al final de la recta de meta tras volar durante múltiples metros. Un toque primero y un piano disuasivo conocidos como ‘salchichas’ fueron los autores de un accidente de la Federación Internacional de Automovilismo ya estudia.
Hay dos mecánicas especiales. La primera, el motor 2.0 TFSI de 170 CV (125 kW) que puede funcionar tanto con Audi egas, con gas natural o con gasolina. No está previsto que se venda en España. La otra es la versión más potente de momento, el Audi S5 Sportback, que monta el mismo V6 turbo del nuevo Audi S5 Coupé 2017. Con él acelera de 0 a 100 km/h en 4,7 segundos y alcanzar 250 km/h, Lleva de serie la tracción quattro y la caja de cambios tiptronic de ocho marchas.
La movilidad sostenible va a ser la enorme protagonista
Lamborghini ha presentado este modelo en un color al que llama Verde Selvans, que es de cuatro capas. Algunos detalles del interior también son de esta tonalidad (imagen). La tapicería está hecha de una combinación de Alcantara y piel. La pantalla del sistema multimedia tiene 8,4 pulgadas de tamaño. El LS que hemos probado llevaba el nivel de equipamiento Luxury LAniline, con el que los asientos van tapizados en piel de anilina, una piel natural de grano superior con un tacto fino y realmente agradable. En este nivel de equipamiento las inserciones de madera de las puertas son reservadas pues siendo oscuras apenas resaltan sobre el resto materiales (imagen). No obstante, con el nivel Luxury Kiriko, la decoración es mucho más llamativa, no solo pues la moldura decorativa es de cristal tallado siguiendo la técnica artesanal Kiriko (imagen) sino más bien también por las filigranas en el resto de panel de la puerta, que en lugar de tener un cuero liso con pespuntees, tiene unos pliegues efectuados a mano que evoca al origami, nombre que se da en el país nipón al arte de la papiroflexia (imagen).
Salvando un accidente a toda mecha en la isla de man
Te enamorará su agilidad: Las diferencias con sus hermanos de la Serie 6 son notables. Mientras que el BMW 640i que pudimos probar balanceaba un tanto en las curvas veloces, el M6 parece venir de otro planeta. Su agilidad es pasmosa para un turismo de estas dimensiones, y lo mejor es que además de ser diligente, es un turismo habitable, de 4+1 plazas y un maletero muy profundo para poder viajar de forma cómoda. Todo en 1. Otro aspecto que llama la atención de lo publicado hoy en Alemania tiene que ver con el tipo de automóviles que formarían del gran encargo efectuado por Uber. Se trataría de coches autónomos, una tecnología que en Daimler están explorando de forma muy avanzada, como descubrimos al conocer a fondo y probar el MercedesBenz F015.
Basado en la plataforma del Corsa y el Meriva, el Mokka X se ve ahora considerablemente más coche, especialmente en lo que a calidad percibida, comportamiento y equipamiento se refiere. Está a la altura de la nueva gama de productos que Opel empezó con el nuevo Astra y ofrece un nivel de utilidad y polivalencia en la línea del segmento, destacando especialmente por la conectividad de a bordo. Finalmente, su gama mecánica es justa mas interesante, todo ello rematado con un precio admisible, mas algo sobre algunos de sus contrincantes.
De esta manera lo ha explicado el propio Nyck de Vries tras las carrera: Creo que fue un percance de carrera. Creo que ambos tuvimos un exceso de entusiasmo por atacar y proteger la posición. Creo que Sam no tenía muy claro el número de vueltas que quedaban y su conducción fue muy conservadora para ahorrar energía. El frenaba exageradamente temprano, así que entiendo que no hubo una buena comunicación con el equipo. Eso me dio esperanzas de tener una ocasión de superarle, mas al final todo acabó en lágrimas. Creo que tras el accidente, Bird se ha golpeado la mano, espero sinceramente que esté bien.
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Timo Scheider 35 2. Mattias Ekström 34 3. Gary Paffett 29 4. Bruno Spengler 26 5. Martin Tomczyk 21 6. Paul Di Resta 19 7. Jamie Green 18 8. Oliver Jarvis 14 9. Tom Kristensen 13 10. Markus Winkelhock 10 Con 8 años se puede obtener una licencia que permite conducir cualquier turismo o furgoneta (bajo 3.500 kg de MMA), sin importar un mínimo la relación peso/potencia, ni la potencia a secas. El efecto estadístico sí puede ser más acusado, otra cosa es que sea conveniente. Y es que el utilitario galo es una de las alternativas de cero emisiones más demandadas, singularmente en Europa, donde se ha convertido en la opción preferida de las compañías de carsharing, sobre todo desde el instante en que se actualizó en 2016 para progresar sus posibilidades e incrementar su autonomía. Sin embargo, cada vez son más los fabricantes que se animan a lanzar un modelo absolutamente eléctrico y, con el propósito de no perder terreno en frente de sus contrincantes, Renault ha vuelto a actualizar el ZOE y hemos viajado hasta París para conocerlo.
El enorme problema del Giulietta, y de Alfa Romeo normalmente, es su situación intermedia en el mercado. Los Audi A3, BMW Serie 1, Mercedes Clase A se llevan la más jugosa del mercado premium y ahora es el más veterano de todos . Y los modelos más generalistas también se han renovado (Volkswagen Golf, Seat León). A igualdad de equipamiento y con motor diésel de afín potencia, se trata de coches más modernos y más económicos.
El mes pasado de diciembre la capital británica incorporó dos autobuses eléctricos de 12 metros de la empresa BYD en plan de pruebas en las rutas 507 y 521 para recorrer las s más en el centro de la ciudad: Victoria, Waterloo y London Bridge. El Renault ZOE se somete a una profunda actualización para renovar su diseño exterior, estrenar un nuevo interior, ampliar su equipamiento e agregar una nueva batería de 52 kWh que le otorga una autonomía de hasta 390 km, según el ciclo WLTP.
